軸承的硬度也是衡量軸承的檢測標準之一，在軸承的生產(chǎn)線上，每一道工序都是非常重要的，軸承的生產(chǎn)過程中的每一步都是非常重要的，
硬度是滾動軸承的重要指林之、它與材料接觸疲勞強度、耐磨什、彈性極限有首密切的關(guān)系，自接影響著治動軸承的右甜，軟的他度通常要根據(jù)軸承承受載荷陰方式和大小、軸承尺寸和壁厚的總體情況來決定．滾動物求N鋼兇硬度要適宜，過人或過小都將影響軸承使用壽命眾所周知，滾動軸承的壬要失效形式是接觸疲嘴破壞，以及6l于耐磨件差或J44下穩(wěn)定麗佼軸承精度喪失；軸承零件如興缺乏一定的韌性，在求受較人沖占裁荷時又會由于發(fā)乍脆斷而導(dǎo)致軸承的破壞：所以，要根據(jù)軸承的具體情況和破壞的方式來確定軸承的硬度于由于疲勞剎落或耐磨性差使軸承精度良失的情況軸承軍件應(yīng)選用較高的硬度；對承受較大沖載荷的軸承(例如軋機軸承、鐵路軸戚華汽車軸承等)，應(yīng)迫當降低硬度以提高軸承的韌性是分必要的。
為使保持架公轉(zhuǎn)運動穩(wěn)定，應(yīng)盡量采用軸承套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑，對高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進，將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架。
|
